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我住的城市下雪了,骑电动车的我们该注意哪些?

发布时间:2016-11-23 浏览次数:677次
      寒潮来了!北方已经开始降雪!一波波寒潮就冻得人手抖脚抖,恨不得一下子毛衣、羽绒服统统套身上,前段时间大街上短袖与棉袄起飞的场面总算是见不着了,大家纷纷穿上的厚衣防寒。
更“可恨”的是,这波降温不仅力度大,而且波及广,全国多地“不能幸免”。


低温不仅冻人,同样冻车。低温天气对电动车电池影响尤其大,要是使用保养不当,将大大缩减电动车寿命。


1、温室高架存放:为防止蓄电池受冻,电动车蓄电池不用时要放在0℃以上的屋内保存,切忌直接置放在地面。存放前先将电动车蓄电池外部清洗干净,加足电解液,充足电,旋紧螺塞。

2、提高电解温度:电解液的温度对电动车蓄电池的容量影响很大,环境温度每降低1℃,容量约减少1%--2%。为此,要提高电解液的温度,应把电动车停放室内,或将蓄电池搬进0℃以上的室内。

3、水液混合均匀:电动车蓄电池加入蒸馏水应与电解液混合均匀。如果来不及混合好,浮在电解液上层的蒸馏水会结冰。为此冬季给电动车蓄电池添加蒸馏水,应立即给其充电,或边充电边加蒸馏水,可使电解液和蒸馏水迅速混合,就不会结冰了。

4、提高液量配比:电解液由水和硫酸组成,电解液中硫酸的含量越高,电解液的比重就越高,电解液结冰的温度就越低。为此,各地可根据当地冬季最低温度来选择合适的电解液比重,防止电解液结冰。电解液一旦结了冰那么将会引起蓄电池的报废。

5、保持足电状态:在冬季当电动车蓄电池放电50%后,电解液就有结冰的危险。为此,冬季电动车蓄电池的放电程度不允许超过50%。在冬季,要经常检查电动车蓄电池的存电情况,不足时应及时补充。保证电动车蓄电池的存电量就是有效保护了蓄电池。

寒潮过境,带来的还有大量降水。湿滑街道极易诱发安全事故,是电动车骑行的“天敌”。安全行驶,以下这些尤其需要注意:

1、出门前要先检查车闸是否失灵,尽量放低车座,降低重心。

2、增加车轮与地面的接触面积可防止打滑,因此最好选择较粗的轮胎,车胎气不可太足,将气放至平时充气量的三分之二为佳。

3、车体不要携带过多、过重的物品,过重的物品会让车子惯性变大,难于刹停。

4、骑车过程中要保持注意力高度集中;与前面车辆保持3米以上距离,防止前车滑倒绊着自己。

5、骑行过程中,切记不要急刹车,否则会使车轮打滑、失去平衡,雪天出行,还是以慢骑为好。

6、尽量避免急转弯,使自己的重心通过车轴线与地面保持垂直,在道路许可的范围内转弯半径越大越安全。

7、遇见情况尽早下车,切勿与机动车抢道,防止被发生侧滑的机动车碰伤;遇到积雪地面和凹凸不平的冰面时,最好下车推行通过。

随着低温蔓延,一种名叫“防风被”的电动车“神器”悄然走红。大街上,配备防风被的电动车并不少见。穿着防风被,暖和是暖和了,可殊不知,其中却暗藏安全隐患。

这种防风被将骑行者的上半身和车把同时束缚住,一旦遭遇危险,骑行者无法及时做出反应,极易“人仰车翻”。而且防风被往往十分厚重,拖坠着的边边角角容易绞入车轮,或是被路边车辆和树木钩挂住,安全指数实在太低。要想保暖,建议还是用轻便的分体式的护腿和手套。

天气越来越冷了,如果不注意,很容易造成电动车配件的损坏,大大缩减车辆的使用寿命。所以请大家在给自己添衣保暖的同时,务必保养好自己的电动车。

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